Motorización de persianas en Bilbao

Motorizar no depende de la persiana que se vea desde el salón, sino de lo que hay dentro del cajón. La primera condición es el espacio libre. El motor tubular ocupa longitud dentro del eje y necesita holgura en el lateral para el soporte y la salida de cable. En muchos cajones antiguos de fincas bilbaínas, con obra ajustada al milímetro y tapas que nunca se han vuelto a abrir, esa holgura existe; en otros, el paño recogido llena el cajón por completo y hay que replantear el conjunto.

La segunda es el eje, y aquí conviene ser claros: solo se conserva el que ya hay cuando el diámetro es compatible con la corona y el adaptador y el tubo está sano. En cuanto aparece óxido, cedimiento por el peso o pared de tubo debilitada, el eje se sustituye por uno preparado para el motor, con su corona y su adaptador; el cajón, las guías y el paño siguen siendo los mismos. En viviendas de planta baja junto a la ría, en Zorroza, en Olabeaga o en Erandio, la condensación del cajón deja ejes que se cambian en la misma intervención antes que montar un motor sobre ellos.

La tercera es la alimentación. Hay que ver de dónde sale la corriente y por dónde va a pasar el cable hasta el motor sin romper acabados. El hueco del antiguo recogedor empotrado admite aquí dos salidas y las dos son válidas: si el mando va a ser un pulsador, se aprovecha esa caja, que ya atraviesa la pared, y el pulsador queda en el sitio que la casa ya conocía; si el mando va a ser a distancia, o si el recorrido de la caja no sirve para llevar el cable, el hueco se tapa y se deja listo para pintar. Cuando no hay recorrido posible para el cable, entra en juego el motor a batería recargable.

Hay una tipología de hueco que en Bilbao motoriza mejor que ninguna otra: la ventana alta y estrecha de las fincas señoriales del Ensanche, de Abando y de Indautxu. Son viviendas con techos que superan con holgura los tres metros, y persianas que en su día se pensaron para manejarse con cinta desde una altura que hoy obliga a subirse a una silla. El paño, además, es largo y pesa, así que la cinta trabaja al límite y rompe con frecuencia.

En esos huecos, motorizar cambia el uso diario de la casa de forma inmediata y elimina de golpe la avería recurrente. El trabajo tiene su técnica, porque en fincas de esa época el cajón es de madera, la carpintería suele ser de calidad y en muchos casos el hueco da a un mirador acristalado que forma parte de la imagen protegida del edificio. Nada de eso se toca: el motor entra por dentro, el cajón se cierra como estaba y desde la calle no cambia nada.

En el otro extremo de la ciudad, en los bloques de Santutxu, Txurdinaga o Basauri, el escenario es distinto pero igual de agradecido. Ahí lo que se retira es un recogedor empotrado ya vencido, y su caja tiene dos destinos posibles: alojar el pulsador, si ese va a ser el mando, o quedar tapada y lista para pintar si se prefiere mando a distancia. La motorización se convierte entonces en la salida natural de una avería que ya se ha repetido varias veces.

Una parte importante de los encargos de motorización que recibimos no nace de la comodidad, sino de la autonomía. Bilbao tiene mucha vivienda alta sin ascensor en el Casco Viejo, en La Peña, en Matiko o en las laderas de Begoña, y una población mayor que lleva décadas en el mismo piso. Tirar de una cinta de una persiana pesada, varias veces al día y en varios huecos, deja de ser trivial cuando hay problemas de hombro, de espalda o de equilibrio.

La motorización resuelve eso sin reforma y sin cambiar de casa. Un pulsador a la altura del interruptor, o un mando que centraliza todas las persianas de la vivienda, permiten abrir y cerrar sin esfuerzo y sin subirse a ningún sitio. Cuando el encargo lo hacen los hijos para el domicilio de un familiar mayor, solemos recomendar el pulsador de pared en el lugar donde estaba el recogedor: es el gesto que ya conocen, sin aprender un mando nuevo.

Añadimos siempre un detalle práctico: dejar programada, si se desea, una subida y bajada a horas fijas. En una vivienda que pasa muchas horas sola, eso mantiene la casa con vida hacia la calle. Y en fincas donde subir material es complicado, la motorización tiene la ventaja de que las piezas que entran son pequeñas y suben a mano sin problema.

En Bilbao casi nada de lo que afecta al exterior de un edificio se decide en una sola casa. La junta de propietarios y el administrador de fincas tienen peso real en cualquier intervención de fachada, y con razón: la imagen del edificio es común. Eso plantea un problema cuando la única forma de llevar corriente a un motor pasaría por el exterior, algo que no siempre se autoriza y que en fincas con mirador de madera o fachada catalogada directamente no procede.

Para esos casos está el motor a batería recargable: un motor tubular alimentado por su propia batería, sin conexión permanente a la red eléctrica de la vivienda y sin cable por fachada. Esa batería se recarga de dos maneras, con un pequeño captador solar colocado en el propio hueco cuando la exposición acompaña, o por cable cuando no la hay. Funciona con mando y evita el punto de fricción con la comunidad. Es también la solución cuando el punto de luz queda lejos, cuando romper el alicatado de una cocina no compensa o cuando se motoriza un piso de alquiler donde no interesa hacer instalación fija.

Conviene ser honestos con sus límites: no es la mejor solución para paños muy pesados de uso diario, y si la recarga va por captador, tampoco para huecos con poca exposición. Cuando el hueco es de gran formato y da a un patio umbrío, es preferible buscar un recorrido interior para el cable. Si la actuación afecta a varias viviendas o a la fachada completa, la planteamos como un trabajo de comunidades de vecinos, con documentación desglosada para llevar a junta.

El error más caro de este oficio es elegir motor por la medida del hueco. Lo que tiene que levantar un motor no es un ancho ni un alto: es un peso concreto, el del paño completo. Una persiana de PVC ligero y una de aluminio inyectado con espuma del mismo tamaño no pesan ni parecido, y el aluminio de las fincas antiguas pesa todavía más. Por eso el par se calcula sobre el material, el número de lamas y el ancho real, y se elige siempre con margen. Un motor corto de par sube forzado, activa la protección térmica en verano y se agota en una fracción de su vida prevista.

Igual de importante es decir cuándo no se debe motorizar, aunque técnicamente se pueda. No motorizamos sobre un eje oxidado o cedido sin sustituirlo antes, porque el motor acabaría trabajando torcido. Tampoco sobre un paño con lamas quebradizas o partidas, muy frecuente en el PVC de las promociones de los ochenta de Txurdinaga, ni sobre guías desalineadas o agarrotadas: un paño que roza obliga al motor a un esfuerzo permanente y lo que antes era una persiana dura pasa a ser un motor quemado. En esos casos se repara primero y se motoriza después, o se plantea directamente instalar persiana nueva ya preparada para motor.

Hay una última comprobación que hacemos siempre y que se olvida a menudo: la salida de emergencia manual. En una vivienda donde la persiana motorizada es la única de una habitación con salida a patio o a terraza, conviene tener claro cómo se maniobra si se va la luz. Lo explicamos en la entrega junto con el ajuste de topes de final de recorrido, y queda por escrito con la garantía.